Tag: 傘松公園

陰/微雨，溫度少於10度 香港國際機場內 5分鐘換回1個多小時的旅程 今天又再旅程的開始了，凌晨1:35分飛機至大阪關西機場，因為農曆年的關係，整班機都坐滿了，飛機由原先6:00正到達快了5分鐘到達，安排是在6:48分坐由機場開出第一班電車至天橋立，其實時間不是十分足夠，落機要時間，又要坐無人電車到過海關處，又要過海關，之後又要到JR綠色窗口取JR Pass Ticket，而下一班車可以到天橋立的電車要推遲1個多小時，一早已經抱著要坐遲一班車的了，過海關不是很多人，因為只有我們這一班機，6:30就已經過了海關，趕快地去到JR綠色窗口，取過了JR Pass Ticket，再到車站買票，因為我今次的第一班車安排不是坐JR電車，而是坐南海電鐵，所以要買票，買了票入了閘後，剛剛好6:45分，比我趕到48分的車，就是飛機到達大阪早了5分鐘，就是這5分鐘使我可以提早去天橋立站，中途要轉三次車，時間都好緊迫，還有找不到要去的月台，原因是沒有提示版表示我要去的路線，自然找不到是那一個月台，問了工作人員才知道，由此可以知道自由行時，要去的車站一定要打印出來，如果不打印出來不知如何告訴日本的車站人員我要去那處，基本上他們都懂看漢字的車站名稱的。 香港國際機場內 飛機餐 電車車廂內 至天橋立的電車 電車車廂內 有些驚心的吊車 由機場坐電車至天橋立站差不多坐了4個小時，終於到達了天橋立站，天橋立被稱為日本三景之一，主要是一面是河水另一面是海水，之間只相隔了一塊非常窄而形狀似龍的土地，出了車站後，先要找Locker存放行李，存放後好輕鬆的按自己安排的行程遊走，步行到車站後面的觀景台，要上觀景台就要坐吊車，所謂的吊車是沒有一個好大的車廂可供數十人同時乘搭的，它只是一個坐位，由一條綱帶帶動著上山，整個人是可以跌出坐位的，但下面是有安全網保護，只要你不要亂動，其實是安全的，上到觀景台就少不免拍照。 天橋立的吊車 天橋立 天橋立 天橋立 天橋立的吊車[…]

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