Category: 2012.01 中国

晴，溫度5度 岡山駅 依依不捨 今天又到了旅程的最後一天了，每次到了這天都是好依依不捨，但旅程總會過去的，今天一早要回大阪，晚上6點多回香港，依然會順道遊覽一下大阪，8點新幹線列車到新大阪站之後再轉車到大阪站，8點的車不是很多人，在月台上等了一下車就到了，上車後，列車開始用飛快的迅速至新大阪站，在新大阪站轉車到大阪站。 新幹線列車 新幹線列車車廂 會更加繁盛的大阪 到達大阪站後，發現多了一個新的閘口，此閘口應該我之前未來過的，一個新的閘口，但找不到Locker，只好到地鐵梅田站附近找Locker，今次旅程的地區是中国地區，比較偏僻，大阪就剛好相反，見到還有兩座大廈正在興建，今次沒有到過宮崎駿的專門店，大阪剛好有一間，到此商店及附近逛逛。 大阪駅 Yodobashi Umeda 阪急三番街 固力菓廣告版 固力菓廣告版 八爪魚 長腳蟹之餐宴 差不多中午時間，到梅田站搭車到心齋橋站，再走走有八層樓的Tokyu Hands，再步行到大阪出名的固力菓廣告版，在附近的長腳蟹餐廳食了在今次旅程最貴的一餐(3,500日元)，一共有七度菜，分別一度度上，非常美味，但份量比較少，之後在附近商店街走走，回到心齋僑站，搭電車回梅田站，步行至大阪站，在大阪站搭車到機場，在機場因為午餐的份量少，所以再食了一個壽司午餐(1,980日元)，之後上機回香港，希望下次旅程早些到來吧。 長腳蟹餐廳 長腳蟹餐廳[…]

晴，溫度1度 新幹線列車 誤點了的列車 今天又要帶著行李箱旅行了，行程已到了尾聲，今天會到兩個地方，先要到倉敷，之後要到岡山，先要由広島站坐新幹線至岡山站，又後再轉車到倉敷站，在坐新幹線列車時，發生了一個意外，原先我要坐的列車是7:15分的，上一班車是7:05分，JR Pass是不能坐的，如要坐就要補錢，我在大約7:06分已經到了月台，月台上沒有列車，大約7:10分有輛列車駛進月台，好自然就以為是我坐的那班列車(日本的列車是出了名準時的)，上到車後才發覺此班車是7:05分的車，此班車應該是誤點了，真是意想不到，好在沒有服務員查票，在下一個站(福山站)我就下了車，等一段時間就坐回我應該要坐的列車。 列車車廂 繁華的倉敷 到達岡山站後還要轉車到倉敷站，但此程列車非常多人，主要是學生上課及工人返工，到達倉敷站後，第一時間找Locker，放好行李箱後，按自己預先打印的地圖及街道上的地圖，找到要去美觀地區的方向，步行差不多15分鐘就到達了，所謂的美觀地區就是一些日本古舊的住宅區，走了一圈，之後步行回倉敷站，在車站的另一面就是三井Outlet，這間Outlet是新開的，但Outlet對我來說興趣不大，既然是免費入場，那麼入了去走走，回到倉敷站，就向岡山站進發，整個倉敷比我的感覺都好繁榮，還比岡山繁榮，指示到美觀地區好清楚，加上車站旁的三井Outlet會帶動這區更加繁榮興盛。 美觀地區 美觀地區 美觀地區 美觀地區 阿智神社 美觀地區 美觀地區 美觀地區水渠蓋 美觀地區 美觀地區 美觀地區 美觀地區[…]

晴，溫度0度 広島駅內的列車 好大座的大和號模型 耀眼的陽光及冰凍的空氣喚醒了我，剛由酒店步出街道的第一步，整個人就清醒過來，今天不用帶行李箱，活動比較輕鬆，先到JR広島車站，坐電車到吳站，目的是大和號博物館，等車時，天下著小小的飄雪，昨天見到的是雨雪，今天的是飄雪，感覺好不同，搭車時正是上課上班的時間，所以有很多人坐車，到達車站後還要行一段路才到達，還好的是一路都有指示，到達後，買了票，入場，裡面有建造大和號的資料，由誕生到沉沒，全部資料都齊全，還有一座1比10的大和號模型供參觀者拍照，之後到附近的百貨公司逛逛。 吳駅內的石像 大和ミュージアム 大和ミュージアム外的石像 大和ミュージアム內的大和號 大和ミュージアム 大和ミュージアム 吳駅商場外的潛水艇 吳駅商場內的潛水艇 沒有太大傷感的平和記念資料館 之後回到広島站，坐電鉄到中電前，目的是補回昨天漏去的広島平和記念資料館，裡面有很多原爆的資料，見到都有些心寒，周圍所見到的人都感覺有傷感，但對我來說，沒有太大的傷感，因為對比中國人來說，這些算得是甚麼，雖然都是生命，但中國人都是有生命，這些都是他們的報應，全都是因為他們發起戰爭，不是他們發起戰爭就不會如此的結果，這都是他們咎由自取，但這些都是上一代的事了，不要太過將此帶給下一代來承受，上一代的事情應該已完結了，不要太將此戰爭帶到下一代，由此戰爭可見，如果現在爆發戰爭的話，死傷一定很大。 広島平和記念資料館 広島平和記念資料館(原爆前模型) 広島平和記念資料館(原爆後模型) 広島平和記念資料館 広島平和記念資料館 広島平和記念資料館[…]

陰/晴，溫度2度 電車車廂 飄著雪花的車站 一大清早，酒店前台的女服務員就被我吵醒了，時間是早上四時正，今天的車程是4:47分，雖然離車站不到5分鐘的步行時間，還是想早點到車站看看，Check Out後，到達車站，整個車站都只有我一個人，冷清清的一個車站，過了一段時間，才出現其他人，天氣十分冷，等到4:35上到月台，天空正飄下少少的雪花，十分好看，比起昨天的大風雪浪漫很多，電車到達，開始今天的行程了。 陽光照耀著的車廂 首先要到岡山站轉新幹線列車，差不多到岡山站時，早晨的陽光出現了，昨天大風雪了一個下午，今天上午終於可以見到久違了的陽光，今次坐的新幹線是次一級的，所謂次一級是站站停，速度還是一樣的，因為買了JR Pass，不能坐最高級的新幹線列車，比較起只不過差了十多分鐘，還可以吧，一直坐到新岩国站下車轉乘巴士到錦帶橋，還要帶著行李箱到錦帶橋，因為回程時不會到新岩国站，而是要到岩国站，所以非帶著行李箱不可，不可以存放在車站的Locker內。 一條木橋的錦帶橋 到達錦帶橋，見到了錦帶橋，有點失望，只不過是一條木橋吧了，可能晚上來看會比較漂亮吧，上橋還要收費添，因帶著行李箱都幾重，加上又要等巴士，所以搭的士到岩国站，今次路程比較長，要1,600日元。 錦帶橋 錦帶橋 錦帶橋 宮島的海上鳥居 之後乘電車至宮島口站，行李箱可以存放在宮島口的車站，再步行到宮島口港，坐JR的船到宮島港，在船上已經看到了宮島鳥居，一個在海上的鳥居，到岸後，步行至宮島的商店街，在商店街見到有夢地蔵店，之前的旅程在京都見過一間，之後買了幾份手信給同事、朋友及自己，在神社裡拍下宮島鳥居。 宮島口駅 宮島鳥居 宮島鳥居 宮島上的鹿 宮島商店街[…]

陰/晴/雨/雪，溫度少於5度 列車車廂 大清早起行 口及鼻正呼出輕煙，剛由酒店完成Check Out步出大街，時間是6時正，今天車程是7:04分去米子站轉車到境港站，我總不能安安靜靜地在酒店房間，出來呼一口氣也是好的，天還未亮，鳥取站只有昨天才清清楚楚見到全貌，到了車站只不過是6:15分，但車站內已經燈火通明，坐在候車室，渴著咖啡，看著小說，靜靜地等待時間的過去，比較昨天，早了一班車，但人比較多，起碼在等候電車到站的人都多了許多，準時7:04分開車，又是一個多小時的車程，行車途中，見到早晨的陽光，今天應該會好天氣吧，昨天的天氣預報說會有雪，是否預報出了錯呢。 車外的風景 大雨中的鬼怪街 到達米子站後，轉去另一個月台至境港站，而這個月台已經放置一些與鬼怪有關的擺設了，電車到達月台了，電車的外表亦都畫上了鬼怪的公仔，車內的坐位亦都是鬼怪的圖像，真是十分的配合，在未到達境港站，天已經已轉為下著雨了，而雨越下越大，到達了境港站，雨還未停，還一直下著，到達車站後，找一個Locker存放行李箱，之後架著雨傘，一邊行一邊拍照，要十分小心，因為風都好大，在路旁都有擺放了許多鬼怪銅像，行到了水木しげる記念館，門票由700日元降為300日元，原因我是外國人，所以有優惠，記念館分兩層，大多數地方都不能拍照，真掃興，參觀完後回到境港站，去下一個景點松江城。 月台上的妖怪 月台上的妖怪 月台上的妖怪 月台上的妖怪 月台上的妖怪 月台上的妖怪 月台上的妖怪 月台上的妖怪 妖怪列車 妖怪列車車廂 妖怪列車車廂 妖怪街[…]

陰/晴/雨，溫度少於10度 鳥取駅內的待車室 變化多端的天氣 今天的天氣真是多變，由早上天陰，到中午有陽光，黃昏時開始下著微雨，但心情都是那麼興奮，一早醒來，吃過昨天晚上在車站的麵包店買回來的麵包，雖然時間尚早，但總想到外面走走，溫度得單位數，風不是很大，起碼樹上的樹葉沒有被吹動，只要穿上足夠的衣服，其實都幾舒服。 鳥取駅月台上的列車 鳥取駅月台上的列車 由良的名偵探柯南 大清早又要坐一個多小時到由良站，目的是到青山剛昌博物館，他是名偵探柯南的作者，因為由良站是一個細站，鳥取站至由良站的車程不多，青山剛昌博物館是在9:30開館的，因為車程一是早到1個多小時，一是遲15分到，外遊旅行是要增取多一點時間，所以我寧可早到都好過遲到，可以慢步步向博物館，沿途都可以見到有關柯南的綠色銅像，到達了青山剛昌博物館的門外，但尚未開門，所以要在附近走走，終於等到開門，高興的是博物館內是可以拍照的，館內不是很大只有兩層，之後回到由良站乘電車回到鳥取站，又是因為車程太少了，就算早回到由良站，但都要等原本安排的時間回鳥取站。 由良駅 由良的柯南水渠蓋 路邊的柯南石版 橋邊的柯南石像 橋邊的柯南石像 街燈上的柯南 橋邊的柯南銅版 橋邊的柯南銅版 橋邊的柯南銅版 橋邊的柯南石像 橋邊的柯南石像 路邊的柯南石像[…]

陰/微雨，溫度少於10度 香港國際機場內 5分鐘換回1個多小時的旅程 今天又再旅程的開始了，凌晨1:35分飛機至大阪關西機場，因為農曆年的關係，整班機都坐滿了，飛機由原先6:00正到達快了5分鐘到達，安排是在6:48分坐由機場開出第一班電車至天橋立，其實時間不是十分足夠，落機要時間，又要坐無人電車到過海關處，又要過海關，之後又要到JR綠色窗口取JR Pass Ticket，而下一班車可以到天橋立的電車要推遲1個多小時，一早已經抱著要坐遲一班車的了，過海關不是很多人，因為只有我們這一班機，6:30就已經過了海關，趕快地去到JR綠色窗口，取過了JR Pass Ticket，再到車站買票，因為我今次的第一班車安排不是坐JR電車，而是坐南海電鐵，所以要買票，買了票入了閘後，剛剛好6:45分，比我趕到48分的車，就是飛機到達大阪早了5分鐘，就是這5分鐘使我可以提早去天橋立站，中途要轉三次車，時間都好緊迫，還有找不到要去的月台，原因是沒有提示版表示我要去的路線，自然找不到是那一個月台，問了工作人員才知道，由此可以知道自由行時，要去的車站一定要打印出來，如果不打印出來不知如何告訴日本的車站人員我要去那處，基本上他們都懂看漢字的車站名稱的。 香港國際機場內 飛機餐 電車車廂內 至天橋立的電車 電車車廂內 有些驚心的吊車 由機場坐電車至天橋立站差不多坐了4個小時，終於到達了天橋立站，天橋立被稱為日本三景之一，主要是一面是河水另一面是海水，之間只相隔了一塊非常窄而形狀似龍的土地，出了車站後，先要找Locker存放行李，存放後好輕鬆的按自己安排的行程遊走，步行到車站後面的觀景台，要上觀景台就要坐吊車，所謂的吊車是沒有一個好大的車廂可供數十人同時乘搭的，它只是一個坐位，由一條綱帶帶動著上山，整個人是可以跌出坐位的，但下面是有安全網保護，只要你不要亂動，其實是安全的，上到觀景台就少不免拍照。 天橋立的吊車 天橋立 天橋立 天橋立 天橋立的吊車[…]