陰/微雨，溫度少於10度
香港國際機場內
5分鐘換回1個多小時的旅程
今天又再旅程的開始了，凌晨1:35分飛機至大阪關西機場，因為農曆年的關係，整班機都坐滿了，飛機由原先6:00正到達快了5分鐘到達，安排是在6:48分坐由機場開出第一班電車至天橋立，其實時間不是十分足夠，落機要時間，又要坐無人電車到過海關處，又要過海關，之後又要到JR綠色窗口取JR Pass Ticket，而下一班車可以到天橋立的電車要推遲1個多小時，一早已經抱著要坐遲一班車的了，過海關不是很多人，因為只有我們這一班機，6:30就已經過了海關，趕快地去到JR綠色窗口，取過了JR Pass Ticket，再到車站買票，因為我今次的第一班車安排不是坐JR電車，而是坐南海電鐵，所以要買票，買了票入了閘後，剛剛好6:45分，比我趕到48分的車，就是飛機到達大阪早了5分鐘，就是這5分鐘使我可以提早去天橋立站，中途要轉三次車，時間都好緊迫，還有找不到要去的月台，原因是沒有提示版表示我要去的路線，自然找不到是那一個月台，問了工作人員才知道，由此可以知道自由行時，要去的車站一定要打印出來，如果不打印出來不知如何告訴日本的車站人員我要去那處，基本上他們都懂看漢字的車站名稱的。
香港國際機場內
飛機餐
電車車廂內
至天橋立的電車
電車車廂內
有些驚心的吊車
由機場坐電車至天橋立站差不多坐了4個小時，終於到達了天橋立站，天橋立被稱為日本三景之一，主要是一面是河水另一面是海水，之間只相隔了一塊非常窄而形狀似龍的土地，出了車站後，先要找Locker存放行李，存放後好輕鬆的按自己安排的行程遊走，步行到車站後面的觀景台，要上觀景台就要坐吊車，所謂的吊車是沒有一個好大的車廂可供數十人同時乘搭的，它只是一個坐位，由一條綱帶帶動著上山，整個人是可以跌出坐位的，但下面是有安全網保護，只要你不要亂動，其實是安全的，上到觀景台就少不免拍照。
天橋立的吊車
天橋立
天橋立
天橋立
天橋立的吊車
今天的午餐(壽司)
至一の宮的船隻
會按時轉動的橋
元伊勢籠神社
元伊勢籠神社內的銅像
元伊勢籠神社內
往傘松公園的纜車
天橋立
一の宮駅
到達鳥取
之後回到車站附近，經過一間食店，見到有好新鮮的壽司(1,800日元)，當然不會放過，進內食過午飯後再出發，按照安排行去乘坐汽船至一之宮，在碼頭原來有來回船票加上至傘松公園的來回纜車的共通卷，今次的纜車真是一個大車廂了，十分安心乘搭，乘搭汽船大約10分約就到達了，再由碼頭步行至元伊勢龍神社，穿過神社後就會見到纜車站，乘搭纜車到傘松公園拍照，在公園內流連了一段時間後，就回到碼頭乘汽船，再到車站坐電車到鳥取站，又是四個小時的車程，轉了三次車，在電車行使往鳥取站前時，看到在電車外面都是暗黑一片，沒有太多的燈光，恐怕鳥取市的食市會好早收，當到達鳥取站時，車站都還算大，在車站內找了一間拉麵店食晚餐(880日元)，之後到酒店Check In了，昨天沒有睡過，所以一早就睡了。
今天的晚餐(拉麵)
第一天 2012/01/21 Sat
第二天 2012/01/22 Sun
第三天 2012/01/23 Mon
第四天 2012/01/24 Tue
第五天 2012/01/25 Wed
第六天 2012/01/26 Thu
第七天 2012/01/27 Fri
